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Trade & flows · Indicador canônico

Transport activity

trade.transport_activity

Freight, passenger, and inland waterway transport volumes. Linhas marcadas como frescas estão prontas para gráfico agora. As outras continuam no catálogo, mas ainda não foram hidratadas para leituras de observações ao vivo.

Linhas prontas para gráfico1.787
HidrataçãoPendências de hidratação ocultas
Principais provedoresWorld Bank (1.574), FRED (128), CBS (55)

Por provedor

World Bank1.574 prontas para gráficoFRED128 prontas para gráficoCBS55 prontas para gráficoSSB26 prontas para gráficoEUROSTAT4 prontas para gráfico

Por país

United States81Netherlands61Global35Norway26Qatar18Cuba18Benin17Sudan17Maldives16Mali16Togo16

Séries

Mostrando 1.501-1.550 de 1.787

50 linhas prontas para gráfico por página. Linhas pendentes de hidratação ou indisponíveis ficam ocultas, exceto no modo de auditoria.

Ao vivo o gráfico carrega pelo cacheHidratação pendente hidratação agendada pendenteMostrar auditoria do catálogo completo

SD

  • Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units) - Sudan
Guinea-Bissau
15
Chile15
Bahrain15
São Tomé & Príncipe14
Djibouti14
Canada14
Finland13
Eritrea13
Slovenia12
Egypt12
Kenya12
China12
Sweden12
Latvia12
Somalia12
Costa Rica12
Greece12
Lesotho12
Indonesia12
Russia11
Denmark11
Czech Republic11
Estonia11
Hungary11
Ecuador11
Thailand11
Tunisia11
India11
Malaysia11
World Bank
· annual
· TEU: 20 foot equivalent units
Ao vivo

SR

  • Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units) - SurinameWorld Bank· annual· TEU: 20 foot equivalent unitsAo vivo

SE

  • Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units) - SwedenWorld Bank· annual· TEU: 20 foot equivalent unitsAo vivo

CH

  • Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units) - SwitzerlandWorld Bank· annual· TEU: 20 foot equivalent unitsAo vivo

SY

  • Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units) - SyriaWorld Bank· annual· TEU: 20 foot equivalent unitsAo vivo

TZ

  • Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units) - TanzaniaWorld Bank· annual· TEU: 20 foot equivalent unitsAo vivo

TH

  • Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units) - ThailandWorld Bank· annual· TEU: 20 foot equivalent unitsAo vivo

TL

  • Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units) - Timor-LesteWorld Bank· annual· TEU: 20 foot equivalent unitsAo vivo

TG

  • Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units) - TogoWorld Bank· annual· TEU: 20 foot equivalent unitsAo vivo

TO

  • Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units) - TongaWorld Bank· annual· TEU: 20 foot equivalent unitsAo vivo

TT

  • Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units) - Trinidad & TobagoWorld Bank· annual· TEU: 20 foot equivalent unitsAo vivo

TN

  • Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units) - TunisiaWorld Bank· annual· TEU: 20 foot equivalent unitsAo vivo

TR

  • Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units) - TurkiyeWorld Bank· annual· TEU: 20 foot equivalent unitsAo vivo

UA

  • Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units) - UkraineWorld Bank· annual· TEU: 20 foot equivalent unitsAo vivo

AE

  • Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units) - United Arab EmiratesWorld Bank· annual· TEU: 20 foot equivalent unitsAo vivo

GB

  • Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units) - United KingdomWorld Bank· annual· TEU: 20 foot equivalent unitsAo vivo

US

  • Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units) - United StatesWorld Bank· annual· TEU: 20 foot equivalent unitsAo vivo

UY

  • Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units) - UruguayWorld Bank· annual· TEU: 20 foot equivalent unitsAo vivo

VE

  • Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units) - VenezuelaWorld Bank· annual· TEU: 20 foot equivalent unitsAo vivo

YE

  • Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units) - YemenWorld Bank· annual· TEU: 20 foot equivalent unitsAo vivo

Unknown

  • International tourism, expenditures for passenger transport items (current US$)World Bank· annual· current US$Ao vivo
  • International tourism, receipts for passenger transport items (current US$)World Bank· annual· current US$Ao vivo
  • Liner shipping connectivity index (maximum value in 2004 = 100)World Bank· annual· maximum value in 2004 = 100Ao vivo

AL

  • Liner shipping connectivity index (maximum value in 2004 = 100) - AlbaniaWorld Bank· annual· maximum value in 2004 = 100Ao vivo

DZ

  • Liner shipping connectivity index (maximum value in 2004 = 100) - AlgeriaWorld Bank· annual· maximum value in 2004 = 100Ao vivo

AO

  • Liner shipping connectivity index (maximum value in 2004 = 100) - AngolaWorld Bank· annual· maximum value in 2004 = 100Ao vivo

AR

  • Liner shipping connectivity index (maximum value in 2004 = 100) - ArgentinaWorld Bank· annual· maximum value in 2004 = 100Ao vivo

AU

  • Liner shipping connectivity index (maximum value in 2004 = 100) - AustraliaWorld Bank· annual· maximum value in 2004 = 100Ao vivo

BS

  • Liner shipping connectivity index (maximum value in 2004 = 100) - BahamasWorld Bank· annual· maximum value in 2004 = 100Ao vivo

BH

  • Liner shipping connectivity index (maximum value in 2004 = 100) - BahrainWorld Bank· annual· maximum value in 2004 = 100Ao vivo

BD

  • Liner shipping connectivity index (maximum value in 2004 = 100) - BangladeshWorld Bank· annual· maximum value in 2004 = 100Ao vivo

BB

  • Liner shipping connectivity index (maximum value in 2004 = 100) - BarbadosWorld Bank· annual· maximum value in 2004 = 100Ao vivo

BE

  • Liner shipping connectivity index (maximum value in 2004 = 100) - BelgiumWorld Bank· annual· maximum value in 2004 = 100Ao vivo

BZ

  • Liner shipping connectivity index (maximum value in 2004 = 100) - BelizeWorld Bank· annual· maximum value in 2004 = 100Ao vivo

BJ

  • Liner shipping connectivity index (maximum value in 2004 = 100) - BeninWorld Bank· annual· maximum value in 2004 = 100Ao vivo

BR

  • Liner shipping connectivity index (maximum value in 2004 = 100) - BrazilWorld Bank· annual· maximum value in 2004 = 100Ao vivo

BN

  • Liner shipping connectivity index (maximum value in 2004 = 100) - BruneiWorld Bank· annual· maximum value in 2004 = 100Ao vivo

BG

  • Liner shipping connectivity index (maximum value in 2004 = 100) - BulgariaWorld Bank· annual· maximum value in 2004 = 100Ao vivo

KH

  • Liner shipping connectivity index (maximum value in 2004 = 100) - CambodiaWorld Bank· annual· maximum value in 2004 = 100Ao vivo

CM

  • Liner shipping connectivity index (maximum value in 2004 = 100) - CameroonWorld Bank· annual· maximum value in 2004 = 100Ao vivo

CA

  • Liner shipping connectivity index (maximum value in 2004 = 100) - CanadaWorld Bank· annual· maximum value in 2004 = 100Ao vivo

CV

  • Liner shipping connectivity index (maximum value in 2004 = 100) - Cape VerdeWorld Bank· annual· maximum value in 2004 = 100Ao vivo

CL

  • Liner shipping connectivity index (maximum value in 2004 = 100) - ChileWorld Bank· annual· maximum value in 2004 = 100Ao vivo

CN

  • Liner shipping connectivity index (maximum value in 2004 = 100) - ChinaWorld Bank· annual· maximum value in 2004 = 100Ao vivo

CO

  • Liner shipping connectivity index (maximum value in 2004 = 100) - ColombiaWorld Bank· annual· maximum value in 2004 = 100Ao vivo

KM

  • Liner shipping connectivity index (maximum value in 2004 = 100) - ComorosWorld Bank· annual· maximum value in 2004 = 100Ao vivo

CR

  • Liner shipping connectivity index (maximum value in 2004 = 100) - Costa RicaWorld Bank· annual· maximum value in 2004 = 100Ao vivo

CI

  • Liner shipping connectivity index (maximum value in 2004 = 100) - Cote d'IvoireWorld Bank· annual· maximum value in 2004 = 100Ao vivo

HR

  • Liner shipping connectivity index (maximum value in 2004 = 100) - CroatiaWorld Bank· annual· maximum value in 2004 = 100Ao vivo

CU

  • Liner shipping connectivity index (maximum value in 2004 = 100) - CubaWorld Bank· annual· maximum value in 2004 = 100Ao vivo
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