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Trade & flows · Indicador canónico

Transport activity

trade.transport_activity

Freight, passenger, and inland waterway transport volumes. Las filas marcadas como frescas están listas para graficar ahora. Las demás siguen en el catálogo, pero aún no se cargaron para lecturas de observaciones en vivo.

Filas del catálogo29.906
Carga5745 frescas de 29.906 (19%)
Principales proveedoresWorld Bank (5956), EUROSTAT (5772), FRED (3771)

Por fuente

World Bank5956 catálogo · 1828 frescasEUROSTAT5772 catálogo · 30 frescasFRED3771 catálogo · 3771 frescasCensus3005 catálogo · 0 frescasOECD2659 catálogo · 0 frescasUNCTAD2580 catálogo · 0 frescasCBS2017 catálogo · 88 frescasEUROSTAT_NUTS3_DEPTH372 catálogo · 0 frescasNBS_CN_DEPTH352 catálogo · 0 frescasINEGI330 catálogo · 0 frescasCENSUS_GEO_DEPTH308 catálogo · 0 frescasBPS_DEPTH229 catálogo · 0 frescasBPS212 catálogo · 0 frescasMOSPI_DEPTH201 catálogo · 0 frescasSCB198 catálogo · 0 frescasSSB188 catálogo · 28 frescasINE_ES180 catálogo · 0 frescasKSH_DEPTH126 catálogo · 0 frescasGUS119 catálogo · 0 frescasDESTATIS119 catálogo · 0 frescas

Por país

United States3516/6909NLD8/1639Germany11/1499Spain15/908Netherlands94/872France12/834Italy12/807Poland15/772Indonesia12/510China12/507Belgium12/459

Series

Mostrando 901-950 de 29.906

50 filas por página, ordenadas por en vivo, pendientes y catálogo. Haz clic en cualquier fila para abrir el detalle de descubrimiento, que carga observaciones bajo demanda.

En vivo el gráfico carga desde cachéCarga pendiente carga programada pendienteBacklog de carga aún no lista para gráficoShow chart-ready only

Moldova

Austria
9/404
Mexico10/398
India11/344
Global213/228
Hungary15/220
Colombia11/202
Sweden0/198
Turkey12/197
Czech Republic14/196
Norway28/188
South Korea13/179
Canada14/164
Portugal12/150
Japan12/141
Philippines10/141
Chile18/126
Malaysia11/120
South Africa10/119
Vietnam9/101
Ireland11/101
Kenya12/99
Brazil11/97
Finland15/94
Denmark12/93
Sweden16/93
Switzerland13/93
Slovenia14/91
Estonia11/91
Albania9/91
Lead time to import, median case (days) - MoldovaWorld Bank· annual· daysBacklog de carga
  • Liner shipping connectivity index (maximum value in 2004 = 100) - MoldovaWorld Bank· annual· maximum value in 2004 = 100En vivo
  • Logistics performance index: Competence and quality of logistics services (1=low to 5=high) - MoldovaWorld Bank· annual· 1=low to 5=highEn vivo

    • Mongolia

    • Air transport, freight (million ton-km) - MongoliaWorld Bank· annual· million ton-kmEn vivo
    • International tourism, receipts for passenger transport items (current US$) - MongoliaWorld Bank· annual· current US$En vivo
    • Lead time to export, median case (days) - MongoliaWorld Bank· annual· daysBacklog de carga
    • Lead time to import, median case (days) - MongoliaWorld Bank· annual· daysBacklog de carga
    • Logistics performance index: Competence and quality of logistics services (1=low to 5=high) - MongoliaWorld Bank· annual· 1=low to 5=highEn vivo

    Montenegro

    • Air transport, freight (million ton-km) - MontenegroWorld Bank· annual· million ton-kmBacklog de carga
    • Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units) - MontenegroWorld Bank· annual· TEU: 20 foot equivalent unitsEn vivo
    • International tourism, expenditures for passenger transport items (current US$) - MontenegroWorld Bank· annual· current US$En vivo
    • International tourism, receipts for passenger transport items (current US$) - MontenegroWorld Bank· annual· current US$En vivo
    • Lead time to export, median case (days) - MontenegroWorld Bank· annual· daysBacklog de carga
    • Lead time to import, median case (days) - MontenegroWorld Bank· annual· daysBacklog de carga
    • Liner shipping connectivity index (maximum value in 2004 = 100) - MontenegroWorld Bank· annual· maximum value in 2004 = 100En vivo
    • Logistics performance index: Competence and quality of logistics services (1=low to 5=high) - MontenegroWorld Bank· annual· 1=low to 5=highEn vivo

    Morocco

    • Air transport, freight (million ton-km) - MoroccoWorld Bank· annual· million ton-kmEn vivo
    • Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units) - MoroccoWorld Bank· annual· TEU: 20 foot equivalent unitsEn vivo
    • International tourism, expenditures for passenger transport items (current US$) - MoroccoWorld Bank· annual· current US$En vivo
    • International tourism, receipts for passenger transport items (current US$) - MoroccoWorld Bank· annual· current US$En vivo
    • Lead time to export, median case (days) - MoroccoWorld Bank· annual· daysEn vivo
    • Logistics performance index: Competence and quality of logistics services (1=low to 5=high) - MoroccoWorld Bank· annual· 1=low to 5=highBacklog de carga

    Mozambique

    • Air transport, freight (million ton-km) - MozambiqueWorld Bank· annual· million ton-kmEn vivo
    • Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units) - MozambiqueWorld Bank· annual· TEU: 20 foot equivalent unitsEn vivo
    • International tourism, receipts for passenger transport items (current US$) - MozambiqueWorld Bank· annual· current US$En vivo
    • Lead time to export, median case (days) - MozambiqueWorld Bank· annual· daysBacklog de carga
    • Lead time to import, median case (days) - MozambiqueWorld Bank· annual· daysBacklog de carga
    • Liner shipping connectivity index (maximum value in 2004 = 100) - MozambiqueWorld Bank· annual· maximum value in 2004 = 100En vivo
    • Logistics performance index: Competence and quality of logistics services (1=low to 5=high) - MozambiqueWorld Bank· annual· 1=low to 5=highBacklog de carga

    Myanmar (Burma)

    • Air transport, freight (million ton-km) - MyanmarWorld Bank· annual· million ton-kmEn vivo
    • Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units) - MyanmarWorld Bank· annual· TEU: 20 foot equivalent unitsEn vivo
    • International tourism, receipts for passenger transport items (current US$) - MyanmarWorld Bank· annual· current US$En vivo
    • Lead time to export, median case (days) - MyanmarWorld Bank· annual· daysEn vivo
    • Lead time to import, median case (days) - MyanmarWorld Bank· annual· daysEn vivo
    • Liner shipping connectivity index (maximum value in 2004 = 100) - MyanmarWorld Bank· annual· maximum value in 2004 = 100En vivo
    • Logistics performance index: Competence and quality of logistics services (1=low to 5=high) - MyanmarWorld Bank· annual· 1=low to 5=highEn vivo

    Namibia

    • Air transport, freight (million ton-km) - NamibiaWorld Bank· annual· million ton-kmBacklog de carga
    • Container port traffic (TEU: 20 foot equivalent units) - NamibiaWorld Bank· annual· TEU: 20 foot equivalent unitsEn vivo
    • International tourism, receipts for passenger transport items (current US$) - NamibiaWorld Bank· annual· current US$En vivo
    • Lead time to export, median case (days) - NamibiaWorld Bank· annual· daysEn vivo
    • Lead time to import, median case (days) - NamibiaWorld Bank· annual· daysEn vivo
    • Liner shipping connectivity index (maximum value in 2004 = 100) - NamibiaWorld Bank· annual· maximum value in 2004 = 100En vivo
    • Logistics performance index: Competence and quality of logistics services (1=low to 5=high) - NamibiaWorld Bank· annual· 1=low to 5=highEn vivo

    Nepal

    • Air transport, freight (million ton-km) - NepalWorld Bank· annual· million ton-kmEn vivo
    • International tourism, receipts for passenger transport items (current US$) - NepalWorld Bank· annual· current US$En vivo
    • Lead time to export, median case (days) - NepalWorld Bank· annual· daysBacklog de carga
    • Lead time to import, median case (days) - NepalWorld Bank· annual· daysEn vivo
    • Logistics performance index: Competence and quality of logistics services (1=low to 5=high) - NepalWorld Bank· annual· 1=low to 5=highEn vivo

    Netherlands

    • Binnenvaart; goederenvervoer, vervoerstroom, goederensoort - NLDCBSBacklog de carga
    • Binnenvaart; goederenvervoer, vervoerstroom, goederensoort, 2007-2021 - NLDCBS· annualEn vivo
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